Если вы раньше входили через Google, сбросьте пароль для своей Gmail-почты через кнопку «Забыли пароль?» на экране входа. Затем войдите по email и новому паролю.
Если аккаунта ещё нет, зарегистрируйтесь с Gmail-почтой — после подтверждения почты мы предложим задать пароль.
Что нового
Загружаю обновления...
Что нового
Загружаю обновления...
Работа найдется быстрее с подпискойКандидат найдётся быстрее с подпиской
Чтобы адаптировать резюме под вакансию или составить сопроводительное письмо, загрузите резюме
описание
Описания нет
задачи
Проектировать архитектуру и стыковку подсистем «1С:Транспортная логистика и экспедирование», «1С:ERP» и казначейского контура;
Разрабатывать архитектурные решения для сквозного обмена ЭПД через Контур.Диадок;
Проектировать master-модель жизненного цикла ЭТрН, асинхронную обработку статусов, титулов и отказов;
Проектировать интеграционную шину для стыковки с ГИС ЭПД и системами телеметрии;
Оптимизировать высоконагруженные участки кода, включая алгоритмы маршрутизации, тарификации и расчёта себестоимости рейса;
Вырабатывать архитектурные стандарты разработки и регламенты код-ревью;
Управлять техническим долгом на проектах.
требования
Опыт в роли архитектора или ведущего разработчика 1С от 5 лет, включая не менее 3 лет в проектах транспортной или складской логистики;
Глубокое знание 1С:ТЛЭ, включая архитектуру подсистем документооборота и регистров, механизмы маршрутизации, тарификации и учёта ГСМ;
Опыт работы с 1С:ERP и понимание архитектуры «ERP Управление холдингом» или «ERP Управление предприятием 2», включая регламентированный учёт и МСФО;
Опыт проектирования высоконагруженных интеграций ЭДО через Контур.Диадок;
Опыт обработки полного жизненного цикла ЭТрН, включая отказные сценарии и асинхронное получение статусов;
Уверенное знание 454-ФЗ и правил работы с ЭПД в части влияния на архитектуру системы;
Будет плюсом практический опыт стыковки 1С с ГИС ЭПД, опыт работы в TMS-системах, понимание специфики мультимодальных перевозок, понимание принципов работы телематических платформ Wialon, Omnicomm и АвтоГРАФ, опыт работы в логистических и транспортных компаниях с парком от 500 единиц техники, опыт построения отказоустойчивых решений и асинхронной обработки очередей сообщений в 1С.