продуктовый дизайнер каршерингового сервиса

Яндекс Драйв — один из крупнейших мобильных каршеринговых сервисов. Сервис объединяет цифровой интерфейс с реальными поездками и дорожными ситуациями, включая карты, геозоны, навигацию, бронирование, оплату и поддержку.

• Проектировать мобильные сценарии Яндекс Драйва;
• Разбираться в пользовательской проблеме и продуктовом контексте;
• Анализировать текущий путь, ограничения и связанные сценарии;
• Формулировать и проверять продуктовые гипотезы;
• Собирать пользовательские потоки, прототипы и финальные интерфейсы;
• Создавать визуально качественный и аккуратный mobile UI;
• Учитывать разные состояния, ошибки и нестандартные ситуации;
• Смотреть на сервис целиком и развивать путь пользователя дальше собственных экранов;
• Работать с картами, геозонами и сценариями использования продукта в движении;
• Готовить решения к передаче в разработку;
• Сопровождать реализацию и проверять качество;
• Участвовать в тестировании решений в реальных дорожных сценариях;
• Развивать решения после запуска с учётом результатов и обратной связи.

• Сильный опыт работы с мобильными продуктами;
• Опыт проектирования B2C-сервисов;
• Высокий уровень UI: композиция, типографика, графика, сетки и внимание к деталям;
• Современный и визуально убедительный пользовательский интерфейс;
• Сильное продуктовое мышление;
• Умение самостоятельно разбираться в проблеме, а не только отрисовывать готовое решение;
• Способность видеть сервис и пользовательский путь целиком;
• Понимание взаимосвязей между разными частями продукта;
• Реализованные сквозные кейсы в портфолио;
• Опыт прохождения полного цикла: проблема, исследование, гипотезы, проектирование, проверка, запуск и развитие;
• Понятно описанный личный вклад в проекты;
• Опыт взаимодействия с продактами и разработчиками;
• Готовность аргументировать решения и работать с обратной связью;
• Наличие водительских прав;
• Готовность участвовать в тестировании решений на автомобилях Яндекс Драйва;
• Возможность работать через российское ИП или самозанятость;
• Возможность выйти на проект в ближайшее время;
• Кандидатам без водительских прав, заметного опыта в мобильных продуктах, подтверждённого продуктового процесса, реализованных проектов или личного вклада роль, скорее всего, не подойдёт;
• Будет плюсом опыт работы в каршеринге или других sharing-сервисах, проекты для такси, доставки, транспорта или mobility-продуктов, работа с картами, геозонами, маршрутами и навигацией, опыт проектирования сценариев для водителей, продукты, связанные с реальными действиями пользователя за пределами экрана, опыт развития крупного сервиса с несколькими взаимосвязанными пользовательскими путями, работа с мобильной дизайн-системой, подтверждённый опыт запуска решений и анализа результатов после запуска.

• Аутстафф через ЛУЧ, договор с ИП Лучинин;
• Оформление через российское ИП или самозанятость;
• Налог ИП или самозанятого компенсируется сверх согласованного вознаграждения;
• Оформление по ТК РФ и зачисление в штат Яндекса не предусмотрены;
• Оплачиваемые дни отдыха и больничные; точные правила фиксируются в договоре;
• Приезды в московский офис 1–2 раза в месяц;
• Для регулярного гибридного формата первоначальным ориентиром были 2–3 дня в офисе в неделю, но фиксированных дней нет, а конкретный график можно обсуждать индивидуально;
• Точный объём часов и режим рабочего времени необходимо согласовать до выхода;
• Старт как можно скорее.